পৃথিবীর প্রথম প্রথম বৈদ্যুতিক সহায়ক সাইকেল&এর ২ 28 বছর হয়ে গেছে, নামেওপেডেলেক,1993 সালে বিক্রি হয়েছিল। জাপানের জন্মস্থান হিসেবে, পেডেলেকsখুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, এবং তারা জাপানি বাসিন্দাদের যাতায়াত, কেনাকাটা, এবং বাচ্চাদের স্কুলে আসা -যাওয়ার জন্য যাতায়াতের অন্যতম সাধারণ মাধ্যম। ইউরোপে সাইকেল সংস্কৃতির কেন্দ্র হিসেবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বাইসাইকেলের বিক্রয় খারাপ থেকে খারাপের দিকে চলে গেছে, এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক সহায়তাযুক্ত বাইসাইকেলই এই প্রবণতার বিরুদ্ধে বেড়েছে।
প্রশ্ন 1: কিদ্যপেডেলেক?
& কোট; Pedelec" হয়দ্যবৈদ্যুতিক সহায়ক সাইকেলের জন্য শব্দ, যা প্যাডেল এবং ইলেকট্রিকের সংমিশ্রণ। এটি বিশেষভাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত একটি সাইকেলকে বোঝায় যা একটি প্যাডেল দ্বারা চালিত হওয়া প্রয়োজন।" বৈদ্যুতিক সাইকেল=সাইকেল + পাওয়ার অ্যাসিস্ট সিস্টেম (PAS)" ;, এবং PAS হল পাওয়ার অ্যাসিস্ট সিস্টেমের সংক্ষিপ্ত রূপ। অতএব, বৈদ্যুতিক সহায়তাযুক্ত বাইসাইকেলগুলি সাইকেলে পিএএস যোগ করার উপর ভিত্তি করে, উদ্দেশ্য সাইক্লিং সহজ করা।
প্রশ্ন 2: কেনহয়এর প্রযুক্তিগত সীমাPAS উচ্চ?
মাধ্যমেPAS প্রযোজকইয়ামাহা, প্যানাসনিক, বশ এবং ব্রোসের নাম,Wই বিশ্বাস করে যে সবাই ইতিমধ্যে জানে যে পিএএস -এর বিকাশের জন্য যথেষ্ট বৈজ্ঞানিক গবেষণা ক্ষমতা প্রয়োজন। মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়াকে পঞ্চম তথ্য বিপ্লব হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি হল" সেন্সর" শুধুমাত্র মানুষ' এর উদ্দেশ্যগুলি পড়তে এবং চিনতে পারার মাধ্যমে তারা মানুষকে বুঝতে এবং সাহায্য করতে মেশিনকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। PAS এর উদ্দেশ্য হল মোটর শক্তি ব্যবহার করে মানুষকে সহজে রাইডিং করতে সাহায্য করা। অতএব, প্রথমে এটি চিহ্নিত করা প্রয়োজন যে ব্যক্তি কতটা শক্তি ব্যবহার করে, এবং তারপর গণনা করে এবং বিচার করে যে ব্যক্তির কতটা শক্তি প্রয়োজন।
প্রশ্ন 3: পাওয়ার অ্যাসিস্ট সিস্টেমের প্রযুক্তি কী?
PAS এর মূল সেন্সরবলা হয়দ্য& quot; টর্ক সেন্সর" দ্যঅর্থএরমeনামটি হল এটি সাইকেলের সেন্টার অ্যাক্সেলে ইনস্টল করা আছে। নিচের বন্ধনীটি ক্র্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত, এবং এটি একটি টর্সন বার কাঠামো গঠন করেযখনঅশ্বচালনা. যখন নীচের বন্ধনীটি টর্সনের শিকার হয়, তখন পৃষ্ঠটি সূক্ষ্ম বিকৃতি তৈরি করবে যা খালি চোখে অদৃশ্য। বিকৃতি পরিমাপ করে গণিতের মডেল অনুযায়ী জনশক্তির পরিমাণ গণনা করা যায়।
প্রশ্ন 4: জাপানি বাজার এবং ইউরোপীয় বাজারের মধ্যে পার্থক্য কি?
জাপান’s Pedelecপ্রধানত 24 ইঞ্চি এবং 26 ইঞ্চি,এবংtএখানে শিশুর আসন এবং ট্রাইসাইকেল সহ অনেক পণ্য রয়েছে। এইকারণজাপানের বাজারবেশিরভাগইজন্যগৃহিণী, ছাত্র এবং বয়স্ক ব্যবহারকারীরা। কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আরও বেশি মানুষ এবং শ্রেণী পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে পেডেলেককে বেছে নিতে শুরু করেছে। অতএব, অনেক ব্র্যান্ড ছোট বা বড় মডেল চালু করতে শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, ইয়ামাহা বৈদ্যুতিক অ্যাসিস্ট রোড বাইকও চালু করেছে এবং বিকাশ করেছেসংস্করণক্রীড়া বাজার।
ইউরোপীয় বাজার জাপানি বাজার থেকে অনেক আলাদা। তাদের অধিকাংশই পর্বত বা স্টেশন ওয়াগন, এবং তারা মূলত 26 ইঞ্চি এবং এর উপরে একটি ফ্রেম আকার ব্যবহার করে। এটি মূলত লম্বা উচ্চতা এবং ইউরোপীয়দের বিভিন্ন নান্দনিক সংস্কৃতির সাথে সম্পর্কিত। মান এবং জাপানের মধ্যেও অনেক পার্থক্য রয়েছে। তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, জাপানের সময়, শক্তির অনুপাত এবং গতিতে কঠোর বিধিনিষেধ রয়েছেপাস।
প্রশ্ন 5: পেডেলেকের বিকাশের দিকনির্দেশ কী??
ভবিষ্যতে, Pedelec& quot; মানব-কম্পিউটার মিথস্ক্রিয়া" এ আরো সাফল্য আসতে পারে। গাড়িটিকে সামাজিক, অবস্থান, নেভিগেশন এবং অন্যান্য ফাংশনে সক্ষম করার জন্য ব্লুটুথ এবং অ্যাপের মাধ্যমে গাড়ির সাথে ইন্টারনেটের সংযোগ স্থাপনের পাশাপাশি, প্রতিটি ব্যবহারকারীর সংগ্রহে গভীর স্তর রয়েছে. পিএএসপ্রকৃত তথ্যের উপর ভিত্তি করে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা দূরবর্তী ফার্মওয়্যার আপগ্রেডের মাধ্যমে ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে।
