বিদ্যুৎ সরবরাহ
বিদ্যুৎ সরবরাহ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ড্রাইভিং মোটরের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে। বৈদ্যুতিক মোটর বিদ্যুৎ সরবরাহের বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং চাকা এবং কর্মক্ষম ডিভাইসগুলি সংক্রমণ ডিভাইসের মাধ্যমে বা সরাসরি চালিত করে। আজকাল, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত পাওয়ার উত্স হ'ল সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি। তবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে নেতৃত্বের অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি কম নির্দিষ্ট শক্তি, ধীর চার্জিং গতি এবং সংক্ষিপ্ত আয়ুগুলির কারণে ধীরে ধীরে অন্যান্য ব্যাটারি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। নতুন বিদ্যুত উত্সের প্রয়োগ বিকাশ করা হচ্ছে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের ব্যাপক সম্ভাবনা উন্মুক্ত করবে।
মোটর চালান
ড্রাইভ মোটরের কাজ হ'ল বিদ্যুৎ সরবরাহের বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, এবং চক্রগুলি এবং কর্মক্ষম ডিভাইসগুলি সরাসরি সংক্রমণ ডিভাইসের মাধ্যমে বা সরাসরি চালিত করা। আজ [জিজি] # 39 এর বৈদ্যুতিক যানগুলি ডিসি সিরিজের মোটরগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার [জিজি] কোট; নরম [জিজি] উদ্ধৃতি; যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, যা গাড়ির ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের সাথে খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ। যাইহোক, পরিবহনের স্পার্কগুলির উপস্থিতির কারণে, ডিসি মোটরগুলিতে কম নির্দিষ্ট শক্তি, কম দক্ষতা এবং ভারী রক্ষণাবেক্ষণ কাজের চাপ থাকে। মোটর প্রযুক্তি এবং মোটর নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির বিকাশের সাথে এটি ধীরে ধীরে ডিসি ব্রাশলেস মোটর (বিসিডিএম) এবং অনিচ্ছুক মোটরগুলির দ্বারা ব্যবহৃত হতে বাধ্য। (এসআরএম) এবং এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত।
মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস
মোটর স্পিড কন্ট্রোল ডিভাইসটি বৈদ্যুতিন যানবাহনের গতি পরিবর্তন এবং দিক পরিবর্তনের জন্য সেট করা হয়েছে এবং এর কাজটি মোটরটির ভোল্টেজ বা কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করা এবং মোটরটির ড্রাইভিং টর্ক এবং ঘূর্ণন দিকের নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ করতে হয়।
পূর্ববর্তী বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে, ডিসি মোটরটির গতি নিয়ন্ত্রণটি প্রতিরোধকগুলিকে সিরিজে সংযুক্ত করে বা মোটর ক্ষেত্রের কুণ্ডলের পালা সংখ্যা পরিবর্তন করে উপলব্ধি করা হয়েছিল। কারণ এর গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণপ্রাপ্ত, এবং অতিরিক্ত শক্তি খরচ উত্পাদন করবে বা মোটরটির কাঠামো জটিল ব্যবহার করবে, এটি আজকাল খুব কমই ব্যবহৃত হয়। আজকাল, সর্বাধিক ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যান হ'ল থাইরিস্টর চপিং স্পিড রেগুলেশন, যা মোটরটির টার্মিনাল ভোল্টেজকে অভিন্নভাবে পরিবর্তন করে এবং মোটরের স্রোতকে নিয়ন্ত্রণ করে মোটরের স্টেপলেস গতির নিয়ন্ত্রণকে উপলব্ধি করে। বৈদ্যুতিন শক্তি প্রযুক্তির অবিচ্ছিন্ন বিকাশে, এটি ধীরে ধীরে অন্যান্য পাওয়ার ট্রানজিস্টর (জিটিও, মোসফেট, বিটিআর এবং আইজিবিটি, ইত্যাদি সহ) চপ্পারের গতি নিয়ন্ত্রণের ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। প্রযুক্তিগত বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন ড্রাইভ মোটর প্রয়োগের সাথে সাথে, এটি একটি অনিবার্য প্রবণতায় পরিণত হবে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ ডিসি ইনভার্টার প্রযুক্তির প্রয়োগে রূপান্তরিত হবে technology
ড্রাইভ মোটরের ঘূর্ণন রূপান্তর নিয়ন্ত্রণে, ডিসি মোটর মোটরটির আবর্তন রূপান্তর উপলব্ধি করতে আর্টচার বা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের বর্তমান দিক পরিবর্তন করতে যোগাযোগকারীটির উপর নির্ভর করে, যা কনফুসিয়াস সার্কিটকে জটিল করে তোলে এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে। যখন এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, তখন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের তিন ধাপের স্রোতের কেবলমাত্র ফেজ ক্রমটি মোটরটির আবর্তন দিক পরিবর্তন করতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে সহজতর করতে পারে। এছাড়াও, এসি মোটর এবং তার পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার বৈদ্যুতিন যানবাহনগুলির ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার নিয়ন্ত্রণকে আরও সুবিধাজনক এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটকে সহজ করে তোলে makes
ড্রাইভিং ডিভাইস
ড্রাইভিং ডিভাইসের কাজ হ'ল চাকাগুলি চলার জন্য চাকাগুলির মধ্য দিয়ে মোটরটির ড্রাইভিং টর্কে মাটিতে একটি বাহিনীতে পরিণত করা। এটিতে অন্যান্য গাড়ির মতোই রচনা রয়েছে, এতে চাকা, টায়ার এবং সাসপেনশন রয়েছে।
ব্রেকিং ডিভাইস
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্রেক ডিভাইসটি অন্যান্য যানবাহনের মতোই, এটি গাড়িটি হ্রাস বা থামার জন্য সেট করা হয় এবং এটি সাধারণত একটি ব্রেক এবং এটির অপারেটিং ডিভাইসের সমন্বয়ে গঠিত। বৈদ্যুতিক যানবাহনে, সাধারণত একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেকিং ডিভাইস থাকে, যা মোটরটির উত্পাদক অপারেশন উপলব্ধি করতে ড্রাইভ মোটরের কন্ট্রোল সার্কিট ব্যবহার করতে পারে, যাতে হ্রাস এবং ব্রেকিংয়ের সময় শক্তিটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য কারেন্টে রূপান্তরিত হয়, তাই পুনর্ব্যবহারযোগ্য হিসাবে।
কাজের সরঞ্জাম
বৈদ্যুতিক কাঁটাচামচ উত্তোলনের ডিভাইস, মাস্ট, কাঁটাচামচ ইত্যাদির মতো কাজের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে শিল্প বৈদ্যুতিক যানগুলির জন্য বিশেষত ওয়ার্কিং ডিভাইসগুলি সেট আপ করা হয়। কাঁটাচামচ উত্তোলন এবং মাস্টের কাত করা সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি জলবাহী সিস্টেম দ্বারা সম্পন্ন হয়।