বৈদ্যুতিক সাইকেলের পুরো যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ

প্রথমে পরিষ্কার করার দিকে মনোনিবেশ করুন, বিশেষত শীতকালে লবণের জল (শীতকালে শীতকালে প্রচুর তুষার পরে নুনের জল স্প্রে করে) অন্যথায় এটি ধাতব অংশগুলিকে সহজেই মরিচা ছিটিয়ে দেয় এবং ফিল্ম বার্ধক্যের কারণ হয়ে যায় এবং পড়ে যায়। দ্বিতীয়টি হল সর্বোচ্চ সমন্বয় উচ্চতার দিকে মনোযোগ দেওয়া to নতুন গাড়িটি সময়ের সাথে সাথে চলার পরে, পুরো গাড়িটি ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিদর্শন করা উচিত এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। শক্ত করা এবং তৈলাক্তকরণ এই সময়ে প্রয়োজনীয়। ফাস্টেনারগুলি আলগা কিনা এবং সংক্রমণ অংশগুলি নমনীয় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। চেইন তৈলাক্তকরণের পরে স্লিক তেল মুছে ফেলার দিকে মনোযোগ দিন, এবং উড়ানের পাতায় সামান্য তেল লাগান। টায়ারগুলি যথাযথভাবে স্ফীত হওয়া উচিত, অন্যথায় এটি রাইডিংয়ের আরাম এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। ব্রেকগুলি সুরক্ষার জন্য প্রাথমিক গ্যারান্টি এবং এগুলি যে কোনও সময় চেক করা উচিত। যতক্ষণ সমস্যা হয় ততক্ষণ এগুলি সামঞ্জস্য করা বা তত্ক্ষণাত মেরামত করা উচিত।

1. অশ্বচালনা আরাম নিশ্চিত করতে এবং ক্লান্তি কমাতে বৈদ্যুতিক সাইকেলটি ব্যবহার করার আগে স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন। স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারগুলির উচ্চতা পৃথক পৃথক হতে হবে। সাধারণত, সাদলের উচ্চতা এক পা দিয়ে নির্ভরযোগ্যভাবে স্থলটিকে স্পর্শ করার জন্য উপযুক্ত (পুরো গাড়িটি খাড়া করে রাখা উচিত), এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতাটি রাইডারের বাহু এবং কাঁধে রাখা উচিত। আপনার বাহু শিথিল করা উপযুক্ত। তবে স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের সমন্বয় প্রথমে নিশ্চিত করা উচিত যে ওভারট्यूब এবং স্টেমের সন্নিবেশ গভীরতাটি সুরক্ষা চিহ্নের লাইনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত।

২. বৈদ্যুতিক সাইকেলটি ব্যবহার করার আগে, সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করুন। সামনের ব্রেকটি ডান ব্রেক লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং পিছনের ব্রেকটি বাম ব্রেক লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে তারা নির্ভরযোগ্যভাবে ব্রেক করতে পারে যখন বাম এবং ডান ব্রেক হ্যান্ডলগুলি অর্ধ স্ট্রোকে পৌঁছে; ব্রেক জুতো অতিরিক্ত পরা থাকলে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৩. বৈদ্যুতিক সাইকেলটি ব্যবহার করার আগে শৃঙ্খলের দৃ the়তা পরীক্ষা করুন। যদি চেইনটি খুব টাইট থাকে তবে অশ্বচালনার সময় প্যাডেলটি শ্রমসাধ্য হয় এবং চেইনটি খুব আলগা হয়ে থাকলে কাঁপতে কাঁপতে এবং অন্যান্য অংশে ঘষে ফেলা সহজ। চেইনের স্যাগটি সাধারণত 1-2 মিমি থাকে এবং প্যাডেল ছাড়াই রাইড করার সময় এটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যায়। শৃঙ্খলাটি সামঞ্জস্য করার সময় প্রথমে পিছনের চাকা বাদামটি আলগা করুন, বাম এবং ডান চেইন সামঞ্জস্য করার স্ক্রুগুলি সমানভাবে স্ক্রুর ভিতরে এবং বাইরে স্ক্রু করুন, শৃঙ্খলের দৃ tight়তা সামঞ্জস্য করুন এবং পিছনের চাকা বাদামটি পুনরায় শক্ত করুন।

৪. বৈদ্যুতিক সাইকেলটি ব্যবহারের আগে চেইনের লুব্রিকেশন পরীক্ষা করুন। চেইনের চেইন শ্যাফ্টটি নমনীয়ভাবে ঘোরে এবং চেইনের লিঙ্কগুলি কঠোরভাবে ক্ষয়িত হয়েছে কিনা তা অনুভব করুন এবং পর্যবেক্ষণ করুন। যদি এটি জঞ্জাল হয় বা ঘূর্ণন নমনীয় নয়, তবে যথাযথ পরিমাণে তৈলাক্ত তেল যুক্ত করুন এবং যদি এটি গুরুতর হয় তবে চেইনটি প্রতিস্থাপন করুন।

৫. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর আগে, টায়ার চাপ, হ্যান্ডেলবার স্টিয়ারিং নমনীয়তা, সামনের এবং পিছনের চাকা ঘূর্ণন নমনীয়তা, বৈদ্যুতিক সার্কিট, ব্যাটারি শক্তি, মোটর কাজের শর্তাবলী এবং লাইট, শিং, ফাস্টেনার ইত্যাদি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

(1) অপর্যাপ্ত টায়ার চাপ টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে, যার ফলে মাইলেজটি সংক্ষিপ্ত করা হবে; এটি হ্যান্ডেলবারের ঘুরিয়ে নমনীয়তাও হ্রাস করবে, যা চড়ার আরাম এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করবে। যখন বায়ুচাপটি অপর্যাপ্ত থাকে, সময়মতো বায়ুচাপ যুক্ত করা উচিত এবং টায়ার চাপটি [জিজি] কোটায় প্রস্তাবিত বায়ুচাপ অনুসারে হওয়া উচিত; ই-বাইক নির্দেশিকা ম্যানুয়াল [জিজি] কোট; বা টায়ার পৃষ্ঠের উপর নির্দিষ্ট বায়ুচাপ।

(২) যখন হ্যান্ডেলবারটি ঘোরানোর ক্ষেত্রে নমনীয় নয়, সেখানে জ্যাম, মরা দাগ বা টাইট দাগ রয়েছে, এটি লুব্রিকেট বা সময় মতো সমন্বয় করা উচিত। তৈলাক্তকরণ সাধারণত মাখন, ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক বা লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস ব্যবহার করে; সামঞ্জস্য করার সময় প্রথমে সামনের কাঁটা লক বাদামটি আলগা করুন এবং সামনের কাঁটাটি উপরের গিয়ারে ঘোরান। যখন হ্যান্ডেলবার ঘূর্ণন নমনীয়তা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে, সামনের কাঁটাচামড়ার লক বাদামটি লক করুন।

(3) সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি ঘোরার জন্য যথেষ্ট নমনীয় নয়, যা ঘূর্ণন ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে এবং বিদ্যুতের খরচ বাড়িয়ে দেবে, যার ফলে মাইলেজ হ্রাস পাবে। সুতরাং, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে এটি লুব্রিকেট এবং সময় মতো বজায় রাখা উচিত। গ্রীস, ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক বা লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস সাধারণত তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়; যদি খাদটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে স্টিলের বল বা খাদটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। মোটর যদি ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে এটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট দ্বারা মেরামত করা উচিত।

(৪) সার্কিটটি পরীক্ষা করার সময়, সার্কিটটি আনব্লকড রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পাওয়ার স্যুইচটি চালু করুন, সংযোগকারী দৃly়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে inোকানো হয়েছে কিনা, ফিউজটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা, বিশেষত ব্যাটারি আউটপুট টার্মিনাল এবং তারের মধ্যে সংযোগ কিনা দৃ firm় এবং নির্ভরযোগ্য। যদি দোষটি পাওয়া যায় তবে এটি সময়মতো নির্মূল করা উচিত।

(5) ভ্রমণের আগে ব্যাটারি শক্তিটি পরীক্ষা করে দেখুন, এবং ভ্রমণের মাইলেজ অনুযায়ী ব্যাটারি শক্তি যথেষ্ট কিনা তা বিচার করুন। যদি ব্যাটারি পর্যাপ্ত না হয় তবে ব্যাটারির আন্ডার-ভোল্টেজ অপারেশন এড়াতে এটি মানব রাইডের দ্বারা যথাযথভাবে সহায়তা করা উচিত।

()) ভ্রমণের আগে মোটরের কাজের অবস্থাও পরীক্ষা করা উচিত। মোটরটি শুরু করুন এবং মোটরটির ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করতে এবং শুনতে এটির গতি সামঞ্জস্য করুন। যদি কোনও অস্বাভাবিকতা থাকে তবে এটি সময়মতো মেরামত করা উচিত।

()) বৈদ্যুতিন সাইকেল ব্যবহার করার আগে, বিশেষ করে রাতে, লাইট, শিং ইত্যাদি পরীক্ষা করুন। হেডলাইটগুলি উজ্জ্বল হওয়া উচিত, এবং মরীচিটি সাধারণত গাড়ীর সামনের দিকে 5-10 মিটারের পরিসরে পড়তে হবে; শিংটি জোরে হওয়া উচিত এবং কর্ণপাতের নয়; টার্ন সিগন্যালটি সাধারণত ফ্ল্যাশ হওয়া উচিত, স্টিয়ারিং সূচকটি স্বাভাবিক হওয়া উচিত এবং হালকা ফ্ল্যাশিং ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি মিনিটে 75-80 বার হওয়া উচিত; প্রদর্শনটি স্বাভাবিক হওয়া উচিত।

(8) ভ্রমণের আগে, প্রধান ফাস্টেনারগুলিকে বেঁধে রাখা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যেমন অনুভূমিক নল, উল্লম্ব নল, স্যাডল, স্যাডল নল, সামনের চাকা, পিছনের চাকা, নীচের বন্ধনী, লক বাদাম, প্যাডেল ইত্যাদি Itিলা করা উচিত নয়। যদি ফাস্টেনারগুলি আলগা হয়ে যায় বা পড়ে যায় তবে সময়মতো তাদের শক্ত করা বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিটি ফাস্টেনারের প্রস্তাবিত টর্কটি সাধারণত: হ্যান্ডেলবার, হ্যান্ডেলবার, স্যাডল, স্যাডল টিউব, সামনের চাকা এবং পেডালগুলির জন্য এবং নীচের বন্ধনী এবং পিছনের চক্রের জন্য 30N.m।

Electric. বৈদ্যুতিক সাইকেলের জন্য শূন্য প্রারম্ভিক (অর্থাত্ স্পট থেকে শুরু করে) ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন, বিশেষত লোড ভারবহন এবং চড়াই উত্সস্থ স্থানে। শুরু করার সময়, আপনাকে প্রথমে মানব শক্তির সাথে চড়া উচিত, এবং তারপরে নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর সময় বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ে যাওয়া উচিত, বা সরাসরি বৈদ্যুতিক সহায়তায় ড্রাইভিং ব্যবহার করা উচিত। এটি কারণ শুরু করার সময় মোটরটিকে প্রথমে স্থির ঘর্ষণকে অতিক্রম করতে হবে। এই সময়ে, স্রোত তুলনামূলকভাবে বড়, প্রতিরোধের বর্তমানের কাছাকাছি বা এমনকি পৌঁছায়, যাতে ব্যাটারি উচ্চ স্রোতের সাথে কাজ করে এবং ব্যাটারির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।

An. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময়, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সহায়তা ব্যবহারের চেষ্টা করুন, বিশেষত যখন চড়াই, গাড়ি চালানো, বাতাসে ড্রাইভিং বা রুক্ষ রাস্তায় চলার সময়। এইভাবে, ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ স্রোতের সাথে স্রাব হতে এবং ব্যাটারিকে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রোধ করা যায়, যা চার্জের অবিরাম মাইলেজ বাড়ানো এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে উপকারী।

৮. বৈদ্যুতিন সাইকেল মোটামুটি রাস্তা বা খাড়া opালের জন্য উপযুক্ত নয় (সাধারণত [জিজি] অ্যাম্প; লে; 8 [জিজি] অ্যাম্পি; ডিগ্রি;))। যদি আপনি এই জাতীয় রাস্তাগুলির মুখোমুখি হন তবে আপনার ধীরে ধীরে গাড়ি চালানো উচিত বা গাড়ি থেকে বের হওয়া উচিত। এই ধরণের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় মোটর, নিয়ামক, ব্যাটারি ইত্যাদির কাজের পরিবেশ খারাপ নয়, যা পরিষেবা জীবন হ্রাস করবে এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

৯. যখন বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি চালাচ্ছেন, ঘন ঘন ব্রেক এবং স্টার্ট শুরু করুন। ব্রেক করার আগে বা একই সময়ে, গতি নিয়ন্ত্রণের নকটি আবার জায়গায় ফেরা করুন, এবং রাস্তা দ্বারা সমর্থিত এলাকায় চলাচল করতে জনবল ব্যবহারের চেষ্টা করুন। এইভাবে, ব্যাটারিটি প্রারম্ভকালে উচ্চ স্রোতের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রোধ করা যায়।

10. বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড লোডের ক্ষমতা 75 কেজি, এবং ওভারলোডিং যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত। আপনি যদি ওভারলোড নিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে আপনার ম্যানুয়াল রাইডিং এবং ম্যানুয়াল সহায়তা ব্যবহার করা উচিত।

১১. শীত আবহাওয়ায় বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার সময়, আপনাকে ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সহায়তা দিয়ে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করা উচিত; এবং ব্যাটারি শক্তি এবং ভোল্টেজ সূচকগুলিতেও মনোযোগ দিন। সাধারণভাবে, যখন আবহাওয়া শীতল থাকে, তখন ব্যাটারির স্রাবের গভীরতা যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত এবং এটি ভোল্টেজের অধীনে চালিত হওয়া উচিত নয়। কারণ আবহাওয়া শীতকালে ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতা এবং স্রাবের ক্ষমতা হ্রাস হয়।

12. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি বৃষ্টি এবং তুষার থেকে ভয় পায় না। যাইহোক, জলের প্রবেশের ফলে মোটরটির ক্ষতি রোধ করার জন্য জল যখন ওয়াডিং করা হয় তখন জলের স্তর বৈদ্যুতিক চাকা হাব বিয়ারিং সিটের নীচের প্রান্তটি অতিক্রম করতে পারে না। বৃষ্টি বা তুষারে চড়ার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি মুছুন; যদি বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি পানিতে নিমজ্জিত হয় তবে সেগুলি একটি চুল ড্রায়ার দিয়ে শুকানো উচিত। যাতে লোহার অংশ, সার্কিট ফাঁস, শর্ট সার্কিট এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলির জারা না ঘটায়।

১৩. বৃষ্টি এবং তুষারময় দিনে যখন ঘোড়ায় তখন ড্রাইভিংয়ের গতি যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত। ব্রেকিং করার সময় পার্শ্বচলাচল এবং ঘুরিয়ে প্রতিরোধ করার জন্য ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ানোর দিকে মনোযোগ দিন, যাতে ব্যক্তিগত সুরক্ষা যাতে না হয়।

১৪. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি দীর্ঘমেয়াদী সূর্যের আলো থেকে রক্ষা করা উচিত এবং শীতল জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত। সূর্যের আলো এক্সপোজার পেইন্ট, প্লাস্টিকের অংশ, রাবার অংশ এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির বৃদ্ধির গতি বাড়িয়ে তুলবে, তাদের পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করবে।

15. ব্যাটারি চার্জ করার সময়, আপনার ম্যাচিং বা নির্মাতার [জিজি] # 39 # এর মনোনীত মডেলের চার্জারটি ব্যবহার করা উচিত। মিশ্রিত কর না; চার্জ করার সময়, ব্যাটারি এবং চার্জারটি একটি বায়ুচলাচল এবং শীতল জায়গায় রাখা উচিত, নিরাপদে রাখা উচিত এবং জ্বলনযোগ্য এবং বিস্ফোরক উপকরণ থেকে দূরে রাখা উচিত এবং উচ্চ তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং জল এড়ানো উচিত। , বস্তুর সাথে এটি আবরণ করা নিষিদ্ধ, এবং শিশু এবং শিশুদের দ্বারা এটি পৌঁছানো নিষিদ্ধ। চার্জ করার সময়, আপনাকে প্রথমে গ্রিড ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি চার্জারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে হবে এবং তারপরে ব্যাটারিটি চার্জার আউটপুট টার্মিনালের সাথে এবং চার্জার ইনপুট টার্মিনালটিকে গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করে; চার্জিং শেষ হওয়ার পরে, প্রথমে গ্রিডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে চার্জারটি এবং ব্যাটারির সংযোগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ করতে সাধারণত 6-8 ঘন্টা সময় নেয়।

16. যখন ব্যাটারি আন্ডার-ভোল্টেজের স্থানে পৌঁছে যায়, এটি ব্যবহার বন্ধ করুন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জ করুন। এটি ব্যাটারি [জিজি] # 39 rising এর বাড়ন্ত ভোল্টেজ ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, এবং ব্যাটারি [জিজি] # 39 deep গভীর স্রাব এবং অতিরিক্ত স্রাব ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। এটি ব্যবহৃত হিসাবে চার্জ করা ভাল, যাতে এটি সর্বদা উচ্চতর বর্তমান অবস্থায় থাকে। এটি দিনে একবার অন্তত চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

17. মাঝারি বাতাসের আর্দ্রতা সহ স্টোরেজ ব্যাটারিটি শীতল স্থানে স্থাপন করা উচিত। স্টোরেজ ব্যাটারি খাড়া রাখতে হবে; দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য এটি পুরোপুরি চার্জ করা উচিত এবং নিয়মিত রিচার্জ করা উচিত। সাধারণত, এটি মাসে একবার চার্জ করা উচিত। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং কয়েক ফোটা পাত্রে জলের বাষ্পীভবনকে অফসেট করার জন্য এবং প্লেটের ভ্যালকানাইজেশন হ্রাস করার জন্য কয়েক ফোঁটা জলের যোগ করা যেতে পারে।

18. আপনি যখন প্রথমবার বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করেন, আপনার [জিজি] উক্তিটি পড়তে হবে; নির্দেশিকা ম্যানুয়াল [জিজি] উদ্ধৃতি; বৈদ্যুতিন সাইকেলের কর্মক্ষমতা বুঝতে সাবধানে। বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানো জানেন না এমন লোকেরা [জিজি] # 39 না don

১৯. মানসিক রোগী, অ্যালকোহলযুক্ত ব্যক্তি এবং অন্যান্য প্রতিবন্ধী ব্যক্তি যারা চড়ার জন্য উপযুক্ত নয় তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার নিষিদ্ধ; হার্ট ডিজিজ, মৃগী এবং রঙ-অন্ধ লোকদের যাত্রায় সতর্ক হওয়া উচিত।

20. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি মোটরহীন যানবাহন। চড়ার সময়, তাদের ট্র্যাফিক নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং মোটরবিহীন যানবাহন লেন বা স্থানীয় লেনে গাড়ি চালানো উচিত।

21. বৈদ্যুতিন সাইকেলগুলি ক্ষয়কারী তরল এবং গ্যাসগুলি থেকে দূরে একটি শীতল, বাতাসযুক্ত, শুকনো জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত; স্টোর করার সময়, পুরো যানটি পর্যাপ্ত টায়ার চাপ দিয়ে খাড়া হওয়া উচিত; কোনও ভারী জিনিসপত্র গাড়ির শরীরে বোঝা করা উচিত নয়; এবং ব্যাটারি আলাদাভাবে সংরক্ষণ করা উচিত।