পয়েন্ট 1: মোটরসাইকেলগুলি আমাদের দেশে নিরবচ্ছিন্নভাবে [জিজি] চালাতে পারে না। এটি আসলে বুঝতে খুব সহজ, কারণ বেশিরভাগ লোকেরা [জিজি] উক্তিটি শুনেছেন; মোটর নিষিদ্ধকরণ [জিজি] উদ্ধৃতি;, এটি বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্যবহারকারী বা মোটরসাইকেলের ব্যবহারকারী, যার 30 বছরের ইতিহাস রয়েছে। প্রায় 200 মূলধারার শহরগুলিতে এখনও পরিচালনা ব্যবস্থাগুলি কার্যকর করা হচ্ছে। এই শহরগুলিতে মোটরবাইকগুলি [জিজি] কোট হতে পারে না; আইনতভাবে [জিজি] উদ্ধৃতি; রাস্তায় চালিত এমনকি লাইসেন্স পাওয়ার পরে এবং চালকের লাইসেন্স চালানোর পরেও তারা [জিজি] কোট; ডান দিকের [জিজি] উদ্ধৃতি উপভোগ করেন না। অতএব, তারা এটি করতে পারে না। বৈদ্যুতিন গাড়ির মতো এটি যে কোনও শহরে নির্বিঘ্নে ভ্রমণ করতে পারে।
পয়েন্ট ২: কিছু বৈদ্যুতিক যান হ'ল [জিজি] কোট; ঘর্ষণে ঝোঁক। [জিজি] উদ্ধৃতি; মোটর সাইকেল যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহনের চেয়ে বেশি ব্যবহারিক, সেখানে এটি তার শক্তি, গতি এবং সহনশীলতা ছাড়া আর কিছু নয়। বৈদ্যুতিক যানবাহনের তুলনায় এর কিছু সুবিধা রয়েছে। তবে বৈদ্যুতিক গাড়ির পণ্যগুলির বিকাশের সাথে সাথে প্রচুর এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি। আজকাল, বৈদ্যুতিন যানবাহনের অনেকগুলি মডেল মোটরসাইকেলের কাছাকাছি ও কাছাকাছি চলেছে, বিশেষত সুক এবং একের মতো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা বাজারে উপস্থিত হয়। গতি প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে এবং মোটরটি 8000W বহন করতে পারে। , 200 কিলোমিটার অবধি ব্যাটারি লাইফ সহ একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের অনন্য ব্যবহারিকতার প্রতিস্থাপনের তুলনায় দাম মোটরসাইকেলের চেয়ে কম is
যা আরও ব্যবহারিক, বৈদ্যুতিক যানবাহন বা মোটরসাইকেলের বোঝার পরে, স্পষ্টতই বোঝা যায় যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি আরও ভাল হবে, এবং পরিবহণের মাধ্যম হিসাবে, বিশেষত যেসব যানবাহন বেশিরভাগ নিম্ন-আয়ের গোষ্ঠীগুলির জন্য, দামটি সাশ্রয়ী নয়, যা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ. দামের সাথে ক্রয়ের মূল্য এবং গাড়ির দৈনিক দাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আমি এটি আপনার সাথে পরিচয় করিয়ে দেব;
গাড়ী ক্রয়ের ব্যয়: বৈদ্যুতিক যানগুলি বর্তমানে সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের শক্তি-সহকারী যান হিসাবে স্বীকৃত। একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক যান প্রায় 1000 থেকে 1,500 ইউয়ান কেনা যায়। এটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল হলেও, সাধারণ মূল্য মাত্র 3,000 ইউয়ান। আপনি এটি ডান বা বামে কিনতে পারেন, এবং গাড়ি কেনার পরে, আপনি বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য একটি বিনামূল্যে লাইসেন্স উপভোগ করতে পারেন, এবং কোনও অতিরিক্ত ব্যয় নেই, এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের কেবল দশ দশ ইউয়ান লাইসেন্স ফি রয়েছে।
মোটরসাইকেলের জন্য, এর ক্রয় ব্যয় বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি। একটি সাধারণ ১২৫০ সিসির মোটরসাইকেলের দাম প্রায় সাত থেকে আট হাজার ইউয়ান হতে হবে, কিছু মিড-টু-হাই-এন্ড মোটরসাইকেলের মূলত কয়েক হাজার বা এমনকি কয়েক ইউয়ান। এক লক্ষ ইউয়ান এবং মোটরসাইকেল কেনার পরে লাইসেন্স ফি, বীমা ফি ইত্যাদি রয়েছে যা প্রায় কয়েকশ থেকে এক হাজার ইউয়ান।
গাড়ি ব্যবহারের ব্যয়: গাড়ি কেনার জন্য যত বেশি ব্যয় হয় না কেন, এটি কেবলমাত্র এককালীন ব্যয়, অন্যদিকে গাড়ি ব্যবহারের ব্যয়টি দীর্ঘ সময়ের জন্য টিকিয়ে রাখা দরকার। যেমনটি আমরা সবাই জানি, একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি একটি গাড়ি ব্যয় সহ পরিবহনের সবচেয়ে সহজ উপায় means আপনি যদি একবার একবার এটি চার্জ করেন তবে বার্ষিক বিদ্যুতের বিল 150 ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে না, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ব্যয় রয়েছে। ব্যাটারি প্রতি 2 বছর প্রতিস্থাপন করা হয়। ব্যাটারির একটি সেট হ'ল [জিজি] কোট; পুরানো [জিজি] কোটের পরিবর্তে; 400 অনুসারে, এবং বার্ষিক ব্যয় 200 ইউয়ান। তারপরে, বৈদ্যুতিন গাড়ির বার্ষিক ব্যয় প্রায় 350 ইউয়ান।
একটি [জিজি] উদ্ধৃতি হিসাবে, জ্বালানী যানবাহন [জিজি] উদ্ধৃতি; মোটরসাইকেলের জ্বালানী ব্যয় আসলে সবচেয়ে বড় ব্যয়। আমরা 10,000 কিলোমিটারের মোটরসাইকেলের বার্ষিক মাইলেজের উপর ভিত্তি করে এটি গণনা করি এবং 2L / 100km জ্বালানীর ব্যবহারের ভিত্তিতে এটি গণনা করি। জ্বালানী ব্যয় এক বছরে প্রায় 1,300 ইউয়ান প্রয়োজন। জ্বালানী বাহক হিসাবে এটির প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণও প্রয়োজন। বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় 400 ইউয়ান, সুতরাং মোটরসাইকেলের বার্ষিক ব্যয় প্রায় 1,700 ইউয়ান।