ব্যর্থতা বিশ্লেষণ
1. নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া
নীল ধোঁয়ার ব্যর্থতা হ'ল: হালকা নীল ধোঁয়া প্রায়শই ইঞ্জিনের কার্য প্রক্রিয়া চলাকালীন এক্সস্টাস্ট মাফলারের লেজে দেখা যায় এবং জৈব তেল খুব দ্রুত গ্রাস করা হয় consu ব্যর্থতার কারণ হতে পারে: তেলের স্তর খুব বেশি; সিলিন্ডারের সংকোচনের চাপ নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম; পিস্টন, পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি পায়।
2. এক্সস্টাস্ট পাইপ কালো ধোঁয়া নির্গত করে
কালো ধোঁয়ার ত্রুটিযুক্ত ঘটনাটি হ'ল: ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে তখন এক্সস্টাস্ট পাইপটি কালো ধোঁয়া নির্গত করে এবং তীব্র পেট্রোল গন্ধটি গন্ধযুক্ত হতে পারে, যা ত্বরণের সময় আরও স্পষ্ট is ব্যর্থতার কারণ হতে পারে: মিশ্রণটি খুব ঘন; স্পার্ক প্লাগটি ভালভাবে কাজ করছে না; ইগনিশন খুব দেরী।
3. নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া
সাদা ধোঁয়ার আসল ত্রুটি ঘটনা: ইঞ্জিনটি যখন কাজ করছে তখন এক্সস্টাস্ট পাইপ সাদা ধোঁয়া নির্গত করে। ব্যর্থতার কারণ হতে পারে: জ্বালানীতে পানি রয়েছে; সিলিন্ডার বা মাফলারটিতে জল থাকে।
সমস্যা সমাধান
1. নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া
প্রথমে তেলের স্তর খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, কারণ তেল চলার কারণে তেলের স্তর খুব বেশি। তেলের স্তরটি পরীক্ষা করার সময়, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ঠিকঠাক পরীক্ষা করবেন না, এবং 10 মিনিট থামার পরে আবার চেক করুন। তেলের স্তর যদি খুব বেশি হয় তবে অতিরিক্ত তেলটি সময়মতো ফেলে দিন। যদি তেলের স্তর স্বাভাবিক থাকে তবে দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের ছাড়পত্রের সম্ভাবনা বাড়াতে সিলিন্ডারের সংকোচনের চাপটি এবং পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডারের পরিধান পরীক্ষা করুন। বর্ধিত ছাড়পত্র তেল চালিয়ে যাওয়ার কারণ হবে। পরিদর্শন করার পরে, সিলিন্ডার চাপ নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম হয় এবং আরও পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে পিস্টনটি কার্বন জমা দেওয়ার কারণে আটকে আছে, জরাজীর্ণ হয়েছে বা তার স্থিতিস্থাপকতা হারিয়েছে কিনা। যদি উপরের পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে পিস্টনের রিংটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। যখন সিলিন্ডার ব্যারেল মারাত্মকভাবে পরা হয় এবং পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের মধ্যে ব্যবধান নির্দিষ্ট মানের চেয়ে বেশি হয়, সিলিন্ডারটি বোরিং করা, পিস্টন প্রতিস্থাপন করা ইত্যাদি করা উচিত।
কেবলমাত্র ইঞ্জিনগুলির জন্য যেগুলি পিস্টন রিংগুলির সাথে মাত্রাতিরিক্ত পরীক্ষা করা হয়েছে বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, পিস্টনের রিংগুলির অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কাটগুলি (বা চাম্পার্স) প্রায়শই ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়, যার ফলে তেল প্রবাহিত হয়। যদি উপরের পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে পিস্টনের রিংটি পুনরায় ইনস্টল করা উচিত।
2. এক্সস্টাস্ট পাইপ কালো ধোঁয়া নির্গত করে
মিশ্রণের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। ত্রুটির লক্ষণগুলি উপস্থিত হওয়ার পরে, প্রথমে কার্বুরেটর ড্যাম্পার পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিনটি যখন স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে, তখন কি এমন কোনও ঘটনা ঘটবে যে এক্স অনুদৈর্ঘ্য প্রক্রিয়াটি আটকা পড়েছে বা ত্রুটিযুক্ত রয়েছে এবং এটি বন্ধ বা খুলতে পারে না? যদি তা হয় তবে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন। দ্বিতীয়ত, পরীক্ষা করুন: ভাসা চেম্বারে তেলের স্তর খুব বেশি কিনা; ভাসমান ফাঁস হয় এবং ভাসতে না পারে; প্রধান পরিমাপ ছিদ্র সুই ভালভ খুব খোলা আছে কিনা; এয়ার ফিল্টারটি ব্লক করা আছে কিনা ইত্যাদি, ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, কার্বুরেটর থেকে প্রধান অগ্রভাগটি দেখুন। যদি সেখানে তেল প্রবাহিত হয় বা ফোঁটা ফোঁটা হয় তবে এর অর্থ ফ্লোট চেম্বারে তেলের স্তর খুব বেশি। ভাসমানটির জিহ্বা উপরের দিকে বাঁকানো উচিত বা সুই ভাল্বের নীচে একটি উপযুক্ত প্যাড যুক্ত করা উচিত। ফিল্ম সামঞ্জস্য। ভাসা চেক করুন। যদি কোনও ক্র্যাক এবং তেল ফুটো হয় তবে এটি মেরামত করা বা ওয়েল্ডিং দ্বারা প্রতিস্থাপন করা উচিত। নোট করুন যে ldালাইয়ের পরে ভাসমানটির ওজন বাড়বে এবং স্বাভাবিক তরল স্তর নিশ্চিত করার জন্য এটি ইনস্টলেশন চলাকালীন পুনরায় সমন্বয় করতে হবে। ত্রিভুজাকার সুই ভাল্ব ইত্যাদি শক্তভাবে সিল করা হয়নি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং যদি থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। তেল ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন, যদি এটি আটকে থাকে তবে এটি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
স্পার্ক প্লাগ ফ্ল্যাশওভার শর্তটি পরীক্ষা করুন। যদি স্পার্ক প্লাগটি দুর্বল বা অস্বাভাবিক হয় তবে মিশ্র গ্যাস জ্বলবে না এবং কালো ধোঁয়া দেখা দেবে। স্পার্ক প্লাগটি টানুন এবং স্পার্কিংকে স্বাভাবিক করুন এবং স্পার্কটি শক্তিশালী, ইঙ্গিত করে যে স্পার্ক প্লাগটি ত্রুটিযুক্ত নয়; যদি স্পার্ক প্লাগের স্পার্কটি ইলেক্ট্রোড ধরে ঝাঁপিয়ে না পড়ে, তবে চারপাশে স্পার্কিং হয় তবে এর অর্থ স্পার্ক প্লাগের স্পার্কিংটি অস্বাভাবিক, এবং একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা উচিত; স্পার্ক প্লাগে যদি কার্বন জমা থাকে তবে এটি গুরুতর হলে কেবল এটি পরিষ্কার করুন।
ইঞ্জিন নিষ্কাশন কালো ধোঁয়া নির্গমন প্রক্রিয়াধীন। যদি [জিজি] কোট থাকে; সুডস [জিজি] উদ্ধৃতি; এবং [জিজি] উদ্ধৃতি; ফায়ার [জিজি] উদ্ধৃতি; শোনাচ্ছে, এর মানে হল যে ইগনিশনটি অনেক দেরিতে। উপরের পরিস্থিতি যদি ঘটে থাকে তবে সময় মতো সংশোধন করুন।
3. নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া
ইঞ্জিন নিষ্কাশন পাইপ সাদা ধোঁয়া নির্গত করে যা বেশিরভাগ জ্বালানী, সিলিন্ডার এবং মাফলার মধ্যে আর্দ্রতার কারণে ঘটে। যদি সাদা ধোঁয়া অব্যাহত থাকে তবে এর অর্থ হ'ল জ্বালানটি অযোগ্য এবং এটিকে ভাল মানের জ্বালানীর সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি যদি শুরু করার সময় কেবল সাদা ধোঁয়া নির্গত করে এবং স্বাভাবিক অপারেশনের পরে অদৃশ্য হয়ে যায় তবে এই ধরণের সমস্যা উদ্বেগের নয়।
৪. ক্ষমতার অভাব
এই ধরনের ক্ষেত্রে, পিস্টনের রিংটি বার্ধক্যজনিত এবং সিলটি ভাল নয়, ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না বা কার্বুরেটর ব্লক করা হয়! পিস্টনের রিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। ভাল্ব এবং কার্বুরেটর পরিষ্কার করা।